Московский монорельс — общественный транспорт, ставший аттракционом

Чаще всего монорельсовые поезда перевозят пассажиров в парках развлечениях и аэропортах. В Европе как городской общественный транспорт они используются только в Вуппертале, Дортмунде и Москве. 

Первый проект столичного монорельса был разработан в 90-х годах. Тогда планировалось построить дорогу от Ярославского шоссе до путепровода «Северянин». Сейчас она начинается на улице Сергея Эйзенштейна и завершается у метро «Тимирязевская». Всего на маршруте вам встретятся шесть остановок. С платформы «Выставочного центра» видна скульптура «Рабочий и колхозница» и 25-этажная гостиница «Космос». А со станции «Телецентр» заметна Останкинская телебашня и Храм Троицы Живоначальной в Останкине. 

В 2020 году монорельс оказался на грани закрытия из-за собственной невостребованности. Но вместо прекращения его работы правительство Москвы решило модернизировать текущие составы и даже запустить беспилотные варианты.

Воспользоваться монорельсом можно с 7:00 до 23:00. Поезда курсируют с интервалами в 30 минут. График их движения опубликован здесь. Цена монорельсовой поездки ничем не отличается от метрополитеновской и варьируется — от 65 ₽, а пересадка между двумя видами транспорта происходит без доплат.