КГИОП одобрил проект реконструкции Московского вокзала под ВСМ

Изменения коснутся не только основного здания, но также конторского корпуса, двух депо, набережной Обводного канала и нескольких строений поблизости. В документе говорится, что реконструкция не повредит историческому наследию. 

Концепцию будущей высокоскоростной магистрали представили в 2021 году. Предполагается, что благодаря её строительству путь из Москвы в Петербург сократится до 2 часов 15 минут. Протяжённость маршрута составит 679 километров. Поезда будут проезжать по территории шести субъектов России и делать до 14 остановок, в том числе неподалёку от Твери и Великого Новгорода.

Для запуска ВСМ в Петербурге к историческому зданию Московского вокзала пристроят новый терминал, а часть Кокоревских складов снесут — на их месте появятся пути и опоры связи. Об этом стало известно 4 марта. Строительство затронет два участка: непосредственно от вокзала до набережной Обводного канала и от набережной канала до путепровода на Нефтяной дороге.

Кроме того, планируется передвинуть несколько зданий в историческом центре, в районе Фарфоровского поста. Также предполагается синхронизировать создание терминала ВСМ со строительством вестибюля станции «Лиговский проспект — 2». Согласно проекту, она примет основной поток пассажиров из Москвы.

После открытия магистрали пригородные электрички больше не будут приходить на Московский вокзал. Их пустят до станции «Волковская», где появится стыковка с общественным транспортом. В то же время «Сапсаны» из Москвы планируют перевести на новые маршруты — в Минск, Воронеж и Нижний Новгород. Поезда «Аврора» также перебросят на другие направления: в приоритете загруженные линии, в том числе до Казани.

Что ещё почитать: 

В честь 8 марта РЖД снизили цены на «Сапсаны» и «Ласточки» 

Для пассажиров авиарейсов между Москвой и Петербургом ввели бесплатные билеты на «Аэроэкспресс» 

Железнодорожные вокзалы Петербурга 

Подписывайтесь на телеграм-канал «Горбилет — путешествия со скидкой» и участвуйте в розыгрышах туров по России