Петропавловка, Эрмитаж, Лахта Центр: что включает в себя маршрут прогулки
Январское прохладное утро, Петровская набережная и величественный фрегат «Благодать». Казалось бы, всё как всегда, только за фасадом корабля-ресторана скрывается необычное плавсредство — судно на воздушной подушке. Этой зимой оно впервые катает гостей из исторического центра к просторам Финского залива (спасибо морозам и устойчивому льду).
Внешне маршрут от Петровской набережной повторяет летний, пролегая мимо главных туристических доминант города. Но на этом сходство заканчивается: вместо плавного скольжения по воде вас ждёт дрифт на льду и «полёт» над замёрзшей акваторией со скоростью под 60 км/ч.
Фото: Андрей Передерко / Горбилет
Отправившись с Петровской набережной, судно первым делом ныряет под пролёты Троицкого моста: впереди открываются виды на Петропавловскую крепость, Зимний дворец, Адмиралтейство и стрелку Васильевского острова.
Карта маршрута. Фото: пресс-служба судоходной компании «Нева Тревел»
Затем проносимся мимо Ростральных колонн и Биржевой площади и сворачиваем в Малую Неву. Там нас встречают два важных спортивных объекта: комплекс «Юбилейный» и легендарный стадион «Петровский», где до 2018 года играл «Зенит».
Парадная панорама сменяется индустриальным пейзажем и элитными ЖК. Неподалёку от них, прямо на льду, ютятся уставшие рыбаки, которые никак не дождутся крупного улова в морозный день.
Преодолев мост Бетанкура и ЗСД, оказываемся на пороге Финского залива. Виды отсюда уже современные: на пространство «Флагшток», «Газпром Арену», небоскрёб «Лахта Центр».
Фото: Андрей Передерко / Горбилет
В рамках прогулки по ледовой глади здесь предусмотрена стоянка продолжительностью 5-8 минут. За это время все желающие могут подняться на расширенную палубу в носовой части и сделать кадры на фоне заснеженной панорамы. При необходимости остановку можно сократить и продолжить поездку в обратном направлении. Развернувшись, судно возвращается к причалу на Петровской набережной, не забывая сделать небольшой крюк у главного петербургского корабля — крейсера «Аврора».
Есть ли на борту экскурсия
Обзорную прогулку по городу, продолжительностью 35-40 минут, сопровождает запись авторской экскурсии от краеведа «Нева Тревел». Переживать о том, будет ли хорошо слышно, не стоит. Каждое судно оснащено громкоговорителями, а сама кабина достаточно тихая — шум двигателя не перебивает «гида», как нередко бывает на летних теплоходах.
Что касается смысловой составляющей, то экскурсия довольно серьёзно отличается от летних сценариев, где рассказывают программные факты о Петре I и основании города. В зимней версии акцент сделали именно на городской акватории и её трансформации в разные эпохи.
Фото: Андрей Передерко / Горбилет
Конечно, исторические факты в экскурсии тоже будут — аудиогид расскажет о временах, когда на месте Невы было Литориновое море, о том, как строили набережные с постоянными переправами и как Петербург справляется с наводнениями.
Из необычного — рассказ о сезонных развлечениях и транспорте прошлого. Например, на экскурсии можно узнать, каким был зимний трамвай, перевозивший горожан по речному льду в холодное время года. Кроме того, во время экскурсии объяснят, как суда на воздушных подушках связаны с Петербургом и посвятят в принципы их работы.
Кто такой «Снежок» и как устроены суда на воздушной подушке
Судно на воздушной подушке — вещь не новая. Впервые идея о создании подобного плавсредства появилась в XVIII веке, а вот активно использовать их стали только в XX веке для военных нужд. До недавнего времени подобные закрытые лодки составляли зимний флот МЧС, теперь же они катают туристов и жителей Петербурга.
Зимнюю навигацию-2026 в городе открыли 15 января. К этой дате компания «Нева Тревел» представила свой небольшой флот из трёх судов, выполненных по системе «Спутник 12». Организаторы дали им ласковые имена: «Снежок-1», «Снежок-2», «Снежок-3».
Фото: Андрей Передерко / Горбилет
Каждое судно может взять на борт до 9 человек, не считая капитана. Пассажирам предлагают занять любое понравившееся место — рассадка свободная. Панорамные окна по всему периметру салона гарантируют отличный обзор, поэтому делить вид не придётся.
Теперь разберёмся, как работают эти плавсредства. Спойлер: зимняя альтернатива летнему теплоходу оказалась всесезонной.
«Такие суда доступны в любое время — им не страшен ни лёд, ни вода, ни песок, ни даже болото. Это необычное плавсредство, которое встречается не только зимой, но и летом», — объясняет капитан СВП (судна на воздушной подушке) Дмитрий Федотов.
Фото: Андрей Передерко / Горбилет
Такое практичное свойство обусловлено необычным процессом, происходящим при движении и похожим на левитацию.
«Конкретно на этих моделях находятся два нагнетателя. За счёт оборотов двигателя под подушку набирается воздух. Его сдерживают мягкие борта, и благодаря этому она поднимается и еле-еле касается поверхности, фактически отрывается от неё», — поясняет Дмитрий.
Фото: Андрей Передерко / Горбилет
В ближайшее время зимний флот компании «Нева Тревел» пополнится ещё двумя плавсредствами — более вместительными «Вихрями», которые смогут принять на своём борту до 18 человек. Они будут оснащены не только мягкими креслами, но и столами для небольших компаний.
Безопасны ли прогулки на судах на воздушной подушке
Как только попадаешь на борт судна и оно трогается, испытываешь необычные ощущения. Плавное скольжение, как на санках или ватрушке, может смениться неожиданным зимним дрифтом при развороте.
Хорошая новость — несмотря на экстремальные ощущения, судно движется с безопасной скоростью в 32 морских узла, что равно ≈ 60 км/ч. Максимально оно может разогнаться до 40–45 узлов (≈ 74–84 км/ч), но двигаться на такой скорости с пассажирами не будут по технике безопасности.
Фото: Андрей Передерко / Горбилет
Рисков у такой прогулки нет, ведь судно может передвигаться по любой поверхности. Кроме того, за комфортом и безопасностью пассажиров на борту неустанно следит капитан СВП, который оценивает метеоситуацию.
«В первую очередь мы говорим про ветер. Если он будет встречный, то скорость существенно замедляется, чуть ли не в два раза. Лодкой становится сложно управлять, необходима большая концентрация. Важно заранее понимать, какой манёвр совершить, где и как её нужно отдержать. Главное отличие этих судов — при управлении всё продумываешь намного раньше, чем на обычных. К тому же, мы все проходим специальную подготовку, в которую входит обучение манёврам в нестандартных ситуациях», — рассказывает Дмитрий Федотов.
Фото: Андрей Передерко / Горбилет
К слову про ветер: если он будет сильным — от 25 до 30 метров в секунду — прогулку могут отменить. Рекомендуем внимательно следить за погодой при выборе даты экскурсии.
При этом, у таких прогулок нет никаких температурных ограничений, выходить на лёд можно хоть при –30 °С. Внутри же наоборот держится постоянный плюс, поэтому на борту вы точно не замёрзнете.
«В салоне температура колеблется от +14°С до +17°С. Когда судно на ходу, может доходить до +19°С…+20°С. Когда на стоянке — прохладнее, ведь открыта дверь, но всё равно не меньше +10°С…+12°С», — отмечает капитан судна «Снежок-2».
Фото: Андрей Передерко / Горбилет
Сколько длится поездка и когда кончается сезон?
Прогулка длится 35-40 минут. Рейсы отправляются ежедневно: каждый час с 11:00 до 19:15. Взойти на борт можно на одном из двух городских причалов: «Фрегат Благодать» (Петровская набережная, 2А) и «Сенатская пристань» (Английская набережная, 2). По завершении поездки судно вернётся туда же, откуда стартовало.
Фото: Андрей Передерко / Горбилет
В светлое время лучше видны достопримечательности, вечером после захода солнца, в центре внимания оказывается художественная подсветка исторического центра и современной застройки, включая иллюминацию «Газпром Арены», «Флагштока» и «Лахта Центра». Панорамные окна расположены на каждому борту, так что наслаждаться видами можно с комфортом.
Вероятнее всего, сезон катания закончится с началом весенней навигации. Однако пока точную дату не называют. В 2025 году это произошло в конце марта.
Сколько стоит прокатиться на воздушной подушке в Петербурге
Билеты на прогулку «Зимний Петербург с Невы» на судне на воздушной подушке с отправлением от причалов «Фрегат Благодать» или «Сенатская пристань» можно купить на «Горбилете». Билеты: взрослый — 2500 ₽, льготный (школьники, студенты, пенсионеры, инвалиды, ветераны) — 2200 ₽, дети от 3 до 11 лет — 1800 ₽, дети до 2 лет — бесплатно, без предоставления отдельного места.
Кстати, видео-продакшн «Горбилета» тоже побывал на судне на воздушной подушке и поделился своими впечатлениями. Подробности — в видеоролике.
Больше про зимний досуг в Петербурге и Москве:
Сжечь чучело, испечь блины и захватить снежный городок: как и где отметить Масленицу
Где кататься на коньках в Петербурге: лёд на берегу залива, в парках и среди старинных зданий
Где покататься на ватрушках в Петербурге и Ленобласти
В Москве появился электротюбинг: покататься бесплатно можно в парке у Северного речного вокзала
Лыжи, санки, тюбинг, снегокат: 5 парков для зимних развлечений в Петербурге
Где покататься на коньках в Москве
Подписывайтесь на наш телеграм-канал «Горбилет Петербург – билеты со скидкой».