Когда можно выбрать место в самолёте
Забронировать место на борту можно на разных этапах перед перелётом. Чем раньше вы это сделаете, тем выше шанс разместиться с комфортом.
Во время покупки билета. Функция доступна при покупке онлайн после заполнения паспортных данных и выбора дополнительных услуг или после оплаты в разделе бронирования на сайте авиакомпании. На этом этапе выбор места платный, стоимость зависит от условий перевозчика. Цена выше за кресла в первых рядах и в середине салона, но в любой категории дешевле всего стоят места между крайними креслами.
Фото: © coffmancmu / Фотобанк Фотодженика
Например, на рейсе «Аэрофлота» Петербург — Москва самый бюджетный вариант брони обойдётся в 910 ₽, а самый дорогой — 2990 ₽. S7 предлагает скидку на аналогичный рейс, и место у иллюминатора можно забронировать за 220 ₽, кресло с увеличенным пространством для ног — за 640 ₽, а посередине в хвосте самолёта — всего за 80 ₽ (хотя последний вариант может достаться вам и бесплатно на стойке).
Обратите внимание: проходить регистрацию на рейс нужно даже тем, кто предварительно оплатил место.
На этапе онлайн-регистрации в большинстве случаев за выбор кресла не нужно доплачивать, но вариантов меньше, чем при оформлении билета, ведь многие будут уже выкуплены. Онлайн-регистрация обычно открывается за 24 часа до вылета — если пройти её сразу, получится успеть занять хорошее место. Есть и такие перевозчики (в основном лоукостеры), у которых выбор кресел платный на любом этапе — если хотите лететь рядом, нужно будет доплатить.
На стойке регистрации придётся полностью довериться сотруднику: самостоятельно выбрать место перед вылетом не получится. Но можно попросить посадить вас вместе с близкими — если такая возможность есть, обычно пассажирам идут навстречу.
Фото: © d.travnikov / Фотобанк Фотодженика
Как отличаются кресла в разных моделях самолётов
Самые распространённые пассажирские воздушные судна — Boeing и Airbus. Российские авиалинии используют также самолёты Sukhoi Superjet 100. На разных моделях варьируются количество рядов и компановка мест.
Например, на большом самолёте Boeing 777-300ER места в эконом-классе распределяются по принципу 3+4+3. На более узком Airbus A320 рядов всего два — компановка 3+3 места. А борт самолёта Sukhoi Superjet 100 в экономе предполагает расположение 2+3.
Каждому сидению присваивается буквенное обозначение. Кресла A и F обычно находятся у иллюминаторов, C и D — в проходе. Буквы идут слева направо, их количество зависит от ширины самолёта: так, в просторном Airbus A350 есть места K и H.
Схемы разных самолётов можно посмотреть здесь или здесь.
Фото: © brokenrecords / Фотобанк Фотодженика
В какой части салона лучше сидеть
Согласно исследованию, самые безопасные места в самолёте находятся ближе к хвосту, а наиболее рискованно сидеть в носовой части. Эксперты, опрошенные журналом Time, добавляют, что в большей безопасности находятся пассажиры, которые выбирают кресла у крыльев самолёта или возле аварийного выхода. Но это не отменяет того, что в каждой части авиаборта есть свои преимущества и недостатки.
Носовая часть
Здесь получится быстрее занять своё место перед взлётом и в числе первых покинуть самолёт, когда приземлитесь. Кроме того, еду и напитки бортпроводники принесут сразу, как только обслужат пассажиров бизнес-класса.
Носовую часть салона предпочитают родители с маленькими детьми — в первых рядах много места, что хорошо для юных пассажиров, если они устанут сидеть и захотят подвигаться. Сюда также удобно прикрепить дётскую люльку, которую некоторые авиакомпании предоставляют детям до 1–2 лет (уточните информацию об этом перед покупкой билета). К тому же если место находится в носовой части, не придётся идти с ребёнком через весь салон.
Фото: © FamVeldman / Фотобанк Фотодженика
Обычно в этом пространстве самолёта находится туалет, что, с одной стороны, удобно, но рядом часто будут ходить люди. Также стоит учесть, что места в носовой части обычно дороже для покупки во время оформления билета, а при бесплатной онлайн-регистрации их быстро разбирают.
Средняя часть
Места в середине самолёта подходят тем, кто плохо переносит турбулентность — эта часть салона считается самой стабильной. Минус в том, что рядом располагаются двигатели: возможно, из-за шума мотора не получится поспать в полёте. А ещё крыло может полностью закрывать обзор — если планировали наблюдать за удаляющейся взлётной полосой и облаками, это вряд ли получится.
Хвостовая часть
Сиденья здесь обычно распределяются между пассажирами, которые позднее всего проходят регистрацию. Но несмотря на непопулярность хвостовой части, она считается самой безопасной в самолёте. Дополнительное одно преимущество места в «хвосте» — близость к туалетам, но на этом плюсы заканчиваются.
Пассажиры не любят сидеть в этой части салона, потому что требуется долго ждать еды и напитков, и здесь сильнее ощущается турбулентность. А выходить из самолёта приходится одними из последних.
Фото: © kasto / Фотобанк Фотодженика
Какое место в ряду лучше
От выбора зависит, получится ли поспать в дороге, и насколько часто придётся взаимодействовать с соседями. Рассказываем подробнее.
У окна
Самый популярный вариант среди путешественников — у иллюминатора. Причин много: можно любоваться видами водоёмов, гор и ночных городов, сфотографировать восход или закат. Кроме того, сосед будет только с одной стороны. Если захочется вздремнуть, можно опереться на стенку, и вас никто не потревожит.
Минус в том, что выйти в случае необходимости будет затруднительно — придётся беспокоить других пассажиров. А в экстренной ситуации (которая, мы надеемся, не произойдёт) сложнее добираться до выхода.
Фото: Viacheslav Lopatin / Shutterstock.com
Посередине
Такое место лучше выбирать, если вы летите с кем-то — например, ваш близкий сядет у иллюминатора или в проходе, а вы рядом с ним посередине ряда. В остальных случаях кресло не пользуется популярностью: соседи находятся по обе стороны, приходится делить с кем-то подлокотник и просить встать, если надо выйти. А ещё это кресло — ночной кошмар всех высокорослых путешественников. Если на местах по краям можно вытянуть ноги или хотя бы сесть поудобнее, тут деваться некуда.
У прохода
Наиболее мобильный вариант, ведь при необходимости всегда можно встать и пройтись по салону, а по прилёте — первыми забрать вещи из багажного отсека. В распоряжении будет целый подлокотник: некоторым пассажирам, которые сидят в проходе, даже удаётся поспать во время рейса.
Но минусы тоже есть. В первую очередь, рядом с вами будут ходить другие путешественники и бортпроводники с тележками. Они же могут попросить передать еду и напитки тем, кто сидит рядом. А если кому-нибудь из соседей понадобится выйти, придётся вставать, чтобы их пропустить.
Фото: © jevanto / Фотобанк Фотодженика
У аварийного выхода
Такие места считаются наиболее комфортными, поскольку расстояние между рядами возле аварийного выхода больше стандартного на 15–25 сантиметров — не нужно переживать, что сосед спереди неожиданно опустит спинку кресла. Чтобы встать, нет необходимости кого-то беспокоить и просить вас выпустить, даже если сидите у окна. У аварийного выхода хорошо лететь высоким людям: можно разместиться с комфортом.
Однако на таком месте впереди не будет откидного столика и кресла, под которое ставят сумку или рюкзак. Обеденный столик находится в подлокотнике, а все вещи нужно убрать на багажную полку.
Обычно такое кресло можно выбрать только за дополнительную плату при покупке билета. Ещё к аварийному выходу может посадить сотрудник при регистрации в аэропорту, если место остаётся свободным (что большая редкость). Предпочтение отдают взрослым, физически крепким мужчинам, так как в случае опасности они могут помочь бортпроводникам. В то же время правилами запрещено сидеть у аварийного выхода беременным женщинам, пассажирам с детьми и животными, пожилым и маломобильным людям.
Фото: © I_am_Daniel / Фотобанк Фотодженика
Полезно почитать про путешествия на самолёте:
Что делать, если ваш самолёт задержали
Как путешествовать с ручной кладью — пять лайфхаков
Перелёт с ребёнком: полезные советы для родителей
Шпаргалка для туриста: правила въезда для россиян в другие страны в 2025 году