Балтийский вокзал
Строился на деньги баронов Штиглица и Флейзина для частной железной дороги из Петербурга в Петергоф. Первые поезда отправились отсюда 21 июля 1857 года. Изначально вокзал назывался Петергофским, но его переименовали в Балтийский, когда сюда прибыл первый поезд из Ревеля (Таллина).
Здание станции построил архитектор Александр Каракау, он вдохновлялся Восточным вокзалом в Париже. По бокам петербургской станции находились двухэтажные флигели, левый предназначался для императорской семьи. Ещё интересная деталь — до сих пор идут часы фирмы «Павел Буре», установленные в витраже фасада.
Сегодня с Балтийского вокзала отправляются в пригороды Петербурга — Ораниенбаум, Гатчину и Красное село. Также отсюда можно уехать в Псков: всего три часа на «Ласточке» и вы окажетесь в одном из древнейших городов России! Уверены, здесь вам захочется увидеть Псковский кремль, дом Пушкина и Талабские острова.
Адрес: набережная Обводного канала, 120
Фото: Анна Иванова / Горбилет
Витебский вокзал
Старейший и самый красивый вокзал в Петербурге! Витебский открыли в 1837 году для первой в России пассажирской железной дороги, которая вела в Царское село, а потому и станция называлась Царскосельской. Впервые с вокзала отправился паровоз «Проворный»: почётным пассажиром был сам Николай Первый.
Нынешнее здание в стиле модерн построили по проекту архитектора Станислава Бржозовского в 1904 году. Оно восхищало современников и продолжает вызывать восторг — в элегантном парадном зале с мраморной лестницей всегда хватает охотников сфотографироваться.
С Витебского вокзала до сих пор уезжают в Царское село, но не только. Отсюда можно умчаться в Павловск и Вырицу, а ещё в города Беларуси — Минск, Гомель и Брест — и на юг России, в Белгород и Ростов-на-Дону.
Адрес: Загородный проспект, 52
Фото: shutterstock.com
Ладожский вокзал
Самый молодой вокзал Петербурга. Но можно сказать, что начался он с грузовой станции «Дача Долгорукова», которую построили на Заневском проспекте ещё в 1913 году. Ладожский вокзал возвели в 2003-м по проекту архитектурного бюро «Студия 44», основанного на нереализованном проекте Ивана Фомина, созданного в 1912 году. Современный и стильный Ладожский получил «гран-при» на архитектурном фестивале «Зодчество 2001».
Попадают внутрь сразу из вестибюля метро «Ладожская» по эскалаторам и лестницам. Вокзал состоит из трёх ярусов: на верхнем находится Световой зал с кафе, магазинами и кассами. Этажом ниже останавливаются железнодорожные, товарные составы и пригородные поезда, подземный этаж отведён под пригородные электрички, кассы и места для отдыха пассажиров.
Отсюда начинают путешествие практически в любой уголок России: «Ласточка» умчит хоть в Петрозаводск, хоть в Вологду, Мурманск, Сыктывкар, Великие Луки, Челябинск, Екатеринбург и Тюмень.
Адрес: Заневский проспект, 73
Фото: Анна Иванова / Горбилет
Московский вокзал
Вокзал открыли в 1847 году, тогда он назывался Николаевским в честь императора Николая Первого. Первый пассажирский поезд отправился отсюда до села Колпино, а в 1851-м было налажено сообщение между Петербургом и Москвой.
В советские годы вокзал переименовали, затем само здание расширили и изменили интерьеры: открылся новый Световой зал с памятником Владимиру Ленину, но в 1993 его заменили на бюст Петра Первого.
Москва — главное направление, куда уходят поезда с вокзала, прибывают на столичный Ленинградский вокзал. Кроме привычных «Сапсана» и «Ласточки» до белокаменной можно уехать на «Гранд-Экспрессе», «Невском экспрессе», фирменных «Мегаполисе», «Экспрессе» и «Красной стреле». А ещё с Московского уезжают в Кисловодск, Новороссийск, Казань, Адлер, Самару, Севастополь и Великий Новгород.
Адрес: Невский проспект, 85
Фото: shutterstock.com
Финляндский вокзал
Изначально станция связывала столицу империи с Великим княжеством Финляндским. Здание построил архитектор Пётр Купинский в 1870 году. В советские годы вокзал переделали в стиле функционализм, но кусочек старой архитектуры — ризалит — сохранили в новом корпусе. А новые добавления — аллегорические горельефы на фасаде, созданные в шестидесятые выпускниками училища имени Мухиной (Академии Штиглица).
Финляндский прославился в год революции: сюда в 1917-м вернулся из эмиграции Владимир Ленин и обратился к толпе с броневика. Эпизод запечатлён в памятнике, что стоит на площади рядом. К слову, это первый монумент Ленину в СССР. А паровоз, на котором Ленин прибыл в Петроград, можно увидеть в павильоне на платформе станции. Ещё интересный факт: Финляндский был единственным действующим вокзалом в годы блокады, здесь начиналась «Дорога жизни», и сюда в 1943-м пришёл поезд с продовольствием.
С Финляндского вокзала уезжают в Карелию: в Петрозаводск и Сортавалу. Там путешествие можно продолжить на ретро-поезде «Рускеала». Ещё с вокзала ходят «Ласточки» в Выборг — домчитесь всего за час, а увидеть основные достопримечательности города (замок, парк «Монрепо», башни и Крепостную улицу!) можно на экскурсии.
Адрес: площадь Ленина, 6
Фото: Leonid_Andronov / Фотобанк Фотодженика
Кроме того, в Петербурге есть Варшавский вокзал: в советские годы он был единственным международным — отсюда составы отправлялись в Берлин, Дрезден, Будапешт, Софию и Прагу. Но последние поезда ушли ещё в 2001 году, а потом Варшавский перестал быть железнодорожной станцией. После реконструкции и ремонта здесь в 2022-м открылся самый большой в России фудмолл Vokzal 1853, где совершают гастрономические открытия, а ещё смотрят кино, слушают музыку, занимаются спортом и участвуют в мастер-классах.