«Аврора» — символ Петербурга и самый популярный корабль Балтийского флота. Бронепалубный крейсер построили на верфи «Новое адмиралтейство», на церемонии торжественного спуска на воду судна водоизмещением 67 310 тонн в 1900 году присутствовал император. Вскоре «Аврора» прошла боевое крещение в «мясорубке» Русско-японской войны. Крейсер попал под шквальный огонь 16 вражеских кораблей в Цусимском сражении, погиб командир Евгений Егорьев — его смертельно ранило осколком снаряда. В ходе боя крейсер достойно оборонялся и сделал 2000 выстрелов, но был серьёзно повреждён. От гибели «Аврору» спасли отечественные судна-броненосцы, они отогнали неприятеля.
Следующие битвы ждали крейсер в Первую мировую войну. В октябре 1914 года на входе в Финский залив «Аврору» и «Палладу», более новое судно, засекла немецкая подлодка. Капитан субмарины решил выпустить торпеду по «Палладе»: крейсер затонул, но «Авроре» удалось избежать гибели. В 1917 году корабль должны были затопить в фарватере Финского залива, близ Кронштадта, чтобы отрезать немецким эскадрам путь к Петрограду. Против была революционно настроенная команда корабля, а уже через несколько месяцев случился Октябрьский переворот.
Революционная история
Почти сразу после «штурма Зимнего» родился миф, будто сигнал к нему дали с «Авроры». Партийная печать даже утверждала, что с крейсера на императорский дворец сбросили снаряд. Это на следующий день опровергли матросы корабля. Они направили в газету «Правда» письмо, в котором объяснили, что подобный залп уничтожил бы Зимний и близлежащие районы. События служащие прояснили так: «Что касается выстрелов с крейсера, то был произведен только один холостой выстрел из 6-дюймового орудия, обозначающий сигнал для всех судов, стоящих на Неве, и призывающий их к бдительности и готовности».
Тем не менее красивая революционная байка тиражировалась в фильмах «Залп “Авроры”», «Ленин в октябре», книге «Хождение по мукам» и кратком курсе истории ВКП(б). Зато так крейсер набрал популярность и стал символом Октябрьского переворота. Только важно понимать, что на носу «Авроры» давно нет «той самой пушки». Её сняли ещё в Гражданскую войну, затем судно перевооружили и вновь изъяли боевые орудия во время обороны Ленинграда.
«Аврора» на службе СССР
Крейсер строили с расчётом на 25 лет: когда большевики утвердились у власти, корабль уже износился и технически устарел. Командование Балтфлота хотело вывести «Аврору» из состава и «пустить на иголки», но в 1941-м стало ясно, что судно ещё может послужить родине. Война застала крейсер в Ораниенбауме, с него сняли девять из десяти 130-миллиметровых орудий и установили на подступах к Ленинграду. Сам крейсер всю блокаду атаковали немцы.
Судно могли бы списать после войны, но моряки, жизнь которых была связана с «Авророй», выступили против. По инициативе адмирала Исакова в 1944 году исполком Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся постановил сохранить крейсер навечно, установить его у Петроградской набережной по реке Большая Невка, напротив здания Ленинградского нахимовского военно-морского училища.
Реставрация крейсера
К концу 1970-х «Авроре» понадобился капитальный ремонт: её подводная часть сгнила и превратилась в «решето», воду из трюмов откачивали круглые сутки. Этот элемент крейсера решили отрезать и заменить на новый, потому что сроки поджимали — надо было успеть отремонтировать к 70-летию Октября.
Сейчас «Аврора» не может передвигаться сама — корабль перемещают на буксирах. С 2010 года он находится в составе Центрального военно-морского музея.
Корабль-музей: что посмотреть на «Авроре»
Экспозиция занимает два этажа крейсера. Это раздолье для фанатов отечественной истории и всех, кто хоть раз представлял себя бравым моряком. Путешествие по музейным залам можно начать с выставки славы Русского флота — на ней подробно рассказывается о мореплавании нашей страны, стоят макеты кораблей, образцы оружия и техники, висят российские и трофейные флаги.
Среди экспонатов других залов привлекает внимание модель «Авроры» в масштабе 1:50, картины прошлого крейсера (в том числе Цусимского сражения). Любопытно увидеть, как жили моряки: в музее восстановлены их каюты с гамаками и подвесными столами, закреплёнными так, чтобы не переворачивались при сильной качке. В коллекции много документов, артефактов, орудий. Всё изложено добросовестно и подробно! Рискнем предположить, если внимательно осмотрите музей на «Авроре», станете самыми подкованными в истории отечественного мореплавания.
Крейсер «Аврора»: как добраться
Крейсер стоит у Петроградской набережной. Доехать до него удобно на метро: до станции «Горьковская», оттуда предстоит прогуляться через Александровский парк и по Петровской набережной.
Интересно зайти на «Аврору» с экскурсией, особенно если вы в Петербурге впервые: кроме корабля-музея увидите Невский проспект, Спас-на-Крови, Кунсткамеру, Адмиралтейство, Петропавловскую крепость, домик Петра I.
Билеты и расписание работы крейсера «Аврора»
Билет стоит 500 ₽, по льготам — 300 ₽.
Попасть на «Аврору» можно со среды по воскресенье с 10:00 до 18:00 (это летний режим до 31 августа, обычно музей открывается в 11:00). Понедельник и вторник — выходные дни.
Фото: shutterstock.com